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淡水河金色水岸

路线长度

27公里

适合对象

三五揪好友乐活健身族康健银发族家庭亲子族情侣夫妻档

挑战指数

1级

台北四周围绕著山丘，整个盆地是由淡水河系与平原所构成，这个城市是依著淡水河系而发展，不管是早年先民的引水灌溉、水路运输，到如今的观光休闲，都跟著这条母亲之河密不可分。

想要透过自行车认识淡水河沿途风光，可以由曾经为台北城门之一的北门为出发点，先进入大稻埕，看看这个淡水开港迄今一直都是商旅鼎盛的老街区，再进入淡水河岸的大稻埕码头，顺著河滨自行车道，想像自己与曾经在河道上往来的戎克船一般，载著满船的茶叶往淡水港口前进。

来到社子岛彼端的基隆河与淡水河汇流处，展望大屯山系倒映在宽阔的河面，以及对岸旁的当地信仰中心－关渡宫，这时不急著往淡水，而是先借由社子大桥、关渡大桥两座漂亮景观大桥来到八里左岸，再由八里渡船头人车同行搭上渡船，就像当年外商旅人搭船进到淡水河在码头上岸。

上岸来到淡水，除了赏游河岸、老街，也可走访先民所建的传统建筑、庙宇，外商或传教士遗留的洋楼、教堂，甚至是殖民统治者的日式建筑，透过这些时代所留下的痕迹更认识这个小镇，最后，在码头边啜一口咖啡，在黄金夕阳下为自己留下身影，结束这次美妙的行程。

路线规划

台北府城北门 → 大稻埕 → 河滨自行车道 → 关渡宫 → 八里左岸 → 八里渡船头 → 淡水码头 → 淡水老街 → 红树林自然保留区 → 红树林捷运站返程

漫游大稻埕

「大稻埕」不仅是百年商场，也是台湾新文化运动的启蒙之地，巷弄间别具风格的文创小店深受年轻世代喜爱，新兴文创产业与传统产业相互交融激荡，邀请旅客一起走进老埕巷弄，散步在台北历史街区，感受大稻埕巷弄的生活日常与新旧融合的生命力。

大稻埕码头

大稻埕原是平埔族的居住地，因万华（艋舺）同安人发生激烈的械斗，造成族人移至大稻埕定居，开始大稻埕淡水河旁商店和房屋的兴建，淡水港开放后，大稻埕在刘铭传的治理下成为台北城最繁华的物资集散中心，以茶叶、布料为主要贸易交易，当时的延平北路及贵德街一带便是商业活动的重心，也让大稻埕早年的历史多采多姿、令人回味。
大稻埕码头位于淡水河畔，现今五号水门处（环河北路、民生西路口）。大稻埕的发展历史，与大稻埕码头有著密切的关系，淡水开港通商，外商洋行纷纷到此开设商号，促成大稻埕往后的繁华。现今虽然码头功能不复当年，但已转型为民众休闲游憩的去处。
近年来大稻埕码头除了迎节庆放烟火之外，沿岸并辟建自行车道，民众可以悠闲骑单车享受河畔之旅，同时欣赏大稻埕的古意景致。
迪化街-年货大街

一向以办年货闻名全台、一般所熟知的迪化街，最早有商店出现，是在西元1851年。两年后，艋舺地区的泉州同安人在迪化街纷纷建起商店，形成「中街」。到了日治时期以南北杂货、茶行为主，之后米业和布匹、中药等也逐渐占有一席之地。之后随时代演进，街景、房屋的外观有极大的改变，从朴实的闽南式店舖繁复华美的巴洛克式装饰，逐渐演变成今日风貌。
二战后迪化街持续作南北货、中药和布匹批发商集中地，至今仍是这三大行业中最大的批发零售市场，是台北市现存最完整也最具历史意义的老街。迪化街不但是大稻埕最早的市街，而且从清末至今，都是大稻埕商圈的核心，一直保持旧日的风貌和活跃的商业活动。
走进迪化街彷若走进历史的长廊，许多商家样貌都保有「大正时期」的巴洛克式装饰建筑。自清末一路演变，少有人不知道这里是台湾南北货、茶叶、中药和布匹的批发货集散地，迪化街的确勾勒出台湾商业发达史的初貌。迪化街店屋，属于长条形连栋式店铺，门面不宽，屋身则幽长深邃，以便兼顾商业和居住的功能，是清代台湾商街的典型。
台北霞海城隍庙

在西元1853年，艋舺移民发生激烈群架，同安县人失败，就在火焰中抢出霞海城隍爷金身，退到大稻埕，在1859年建立霞海城隍庙，并以此庙为大稻埕的信仰中心。
霞海城隍庙规模不大，虽香火鼎盛、信徒很多，但一百多年来依然保持原貌，没有扩建。因为城隍庙所在地是中国风水上的「鸡母穴」，假如轻易翻动，就会破坏巢穴，使地方不安，所以信徒都不敢随意翻修。进到庙里，可以看到很多神像，呈阶梯状由上往下排列。在正龛中，供奉的就是城隍爷。在古代，「城」是城市、「隍」是护城河，所以城隍爷是护城河内的地方守护神，掌管人间的善恶功过、阴间的鬼魂行踪，可以让信徒心存善念，不敢做坏事。

漫骑蓝色公路沿岸

淡水，一个充满历史的小镇，是台湾北部最早开发的港口，商旅船舶的热络景象虽已不在，但走在淡水街道上，一座座洋式、闽式、日式的旧建筑，仿佛都在诉说著小镇的悠悠往事。

走在老街旁的林荫步道，令你更亲近淡水河岸，累了就坐在咖啡座椅区、观潮湾休息。散步到小渔港附近时，可以看到八棵百年榕树，经常吸引游客驻足、垂钓。淡水暮色是许多到此一游的旅人最美丽的期待。一到傍晚，渡船码头边聚集著等待的人群，落日余晖映照水面，衬著渡船归人的远影，一片河光山色，煞是醉人。

关渡宫

关渡宫约在西元1661年创立，主祀妈祖，是台湾北部最古老的妈祖庙，右边是一个约80公尺长的古佛洞，出口可以欣赏河口风光。沿山坡辟建的后山公园，亭台楼阁林立，远眺淡水河、观音山视野极佳，而后山公园停车场旁的河畔隄防，更是乘凉、散步、聊天的好去处，红树林沼泽近在眼前，偶有水鸟飞过，惬意悠闲。
八里左岸

八里区早期因为有丰富的渔业资源，和可耕种的河滨平地，很早就有原住民居住于此，其后成为移垦的据点，并为淡水河口最早发展之商港，后因港口淤积而没落，但也因此保留浓厚的人文气息及丰富的自然资源，和淡水河右岸各自呈现不同风貌，成为近来热门的观光景点。
其他值得一游的景点有：可供乘凉歇息的老榕碉堡、适合骑自行车兜风游赏淡水河风光的左岸公园、假日常有户外表演活动的左岸剧场、可供登高望远的左岸会馆，以及保留有原住民珍贵文物的十三行博物馆。
此外，渡船头附近的小吃点心也值得一尝，游玩之余，可以品尝各种特色小吃，大快朵颐；八里左岸各景点间，近年来陆续开设许多富有情调的咖啡馆，供游客悠闲地喝杯咖啡或品尝美食，也是另一种绝佳的选择。
淡水老街

拜访淡水，徒步悠游是不错的赏玩方式，老街上零星可见一些局部保留旧建筑趣味的屋舍，加上古董艺品店林立，更显其古朴风味。沿街可欣赏精雕细琢的石艺、木雕作品，店家细心收藏多年的古董文物，飘逸优雅的诗词字画，以及各色装饰艺品。
淡水红毛城

有三百多年历史的红毛城可说是淡水最耀眼的古迹建筑。1629年西班牙人侵略淡水，为巩固其在北台湾的殖民事业，遂在此建「圣多明哥城」为基地；1642年，荷兰人驱逐了西人，在旧址重建该城，当时称荷兰人为「红毛」，因此「红毛城」之名也沿用至今。1867年为英国所租借，乃大肆整修，并在东侧建「英国领事馆」，做为官邸。领事馆的红色拱廊、绿瓶栏杆，与红毛城相互辉映，增色不少。
淡水渔人码头

「淡水渔人码头」是新北市府近期开发成多功能的休闲渔港，拥有美轮美奂的浮动码头及宽广的港区公园，另外并有跨越港区专供行人观景的船形景观大桥。于码头上还设有330多公尺的木栈道，倚靠围栏迎风欣赏著淡水河口的景致，是一种悠闲的享受，傍晚时分的渔人码头更是欣赏夕照的最佳去处之一。
理学堂大书院（牛津学堂）

「理学堂大书院」，英文名字为「 Oxford College 」（牛津学堂）。1872年到1880年间，马偕博士以露天教学的方式，于路边、榕树下、溪边或是海边传教，因感于创校之重要性，便于1880年返回加拿大之际，筹募款项，回到淡水后便开始兴建学校。「牛津学堂」于1882年落成，是当时教会培训传教、医疗、教育等人员的基地。马偕为了纪念加拿大人的支援，乃以其故乡郡名「牛津」来命名，以示饮水思源之意。牛津学堂颇富传统建筑色彩，采用均衡对称，坐北朝南，同时屋脊立有八座小佛塔，以代替十字架。牛津学堂是当时教会培训传教、医疗、教育等人员的基地。
红树林自然保留区

捷运红树林站二楼设有「红树林展示馆」，以图片、多媒体等展示方式介绍水笔仔奥妙有趣的「胎生」过程，以及保护区内鸟、鱼、虾、蟹等构成的生态网路。透过馆内大片玻璃窗，可远望介于淡水、竹围间这片世界最大的水笔仔林相。出红树林站后，沿外竿蓁林的50号巷子进入，即可来到红树林沼泽区。有招潮蟹、弹涂鱼等活跃其间，每年9月中旬至次年3月中旬，还有鹭鸶类、鹬类等水鸟，可说是丰富而便利的自然生态教室。
沿著淡水河滨的红树林自行车道长2.5公里，只有行人及脚踏车才能进入，通往红树林捷运站的路夹在一片葱葱绿意中，墙上挂著学生画作，地上石板栈道拼贴了创意可爱的自行车图案。一边是绵延无际的海岸和浓密的红树林，一边是疾驶如风的捷运，行在其中，山光水色尽收眼底。自行车道沿线设置观察停留平台，不时可见小白鹭、招潮蟹、弹涂鱼的身影，除了体验河岸好风光，还有解说牌认识自然生态。